Γιατί τα καπάκια μπορούν να έχουν μια μικρή τρύπα στην κορυφή του Spray;

Η οπή στο καπάκι ενός δοχείου ψεκασμού είναι απαραίτητη για να επιτρέψει στον αέρα να εισέλθει στο δοχείο και να εξισορροπηθεί η πίεση μέσα και έξω από το δοχείο. Αυτό αποτρέπει το σκάσιμο του καπακιού όταν το δοχείο μεταφέρεται σε θέση με διαφορετική ατμοσφαιρική πίεση.

Υπάρχουν πολλά πράγματα γύρω μας που κοιτάμε καθημερινά, αλλά δεν δίνουμε σημασία για περισσότερο από μερικά δευτερόλεπτα. Για παράδειγμα, αν έχετε παρατηρήσει ποτέ προσεκτικά το καπάκι ενός δοχείου ψεκασμού, θα είχατε δει μια μικροσκοπική τρύπα στο καπάκι του. Ξέρετε γιατί υπάρχει μια τρύπα στο καπάκι αυτών των τύπων κουτιών;

Κουπάκια με σφιχτή εφαρμογή

Credit:er ryan/Shutterstock

Κατά την κατασκευή τους, τα καπάκια τοποθετούνται πολύ σφιχτά πάνω από δοχεία ψεκασμού, έτσι ώστε το υγρό/έλαιο να μην διαρρέει από το ακροφύσιο κατά μήκος των πλευρών του δοχείου. Τώρα, ας υποθέσουμε ότι ένας μεγάλος αριθμός δοχείων ψεκασμού κατασκευάζεται στο Νέο Δελχί και πρόκειται να αποσταλεί στο Τζαμού. Η διαδικασία της μεταφοράς είναι αρκετά εύκολη από μόνη της, αλλά περιλαμβάνει ένα ενδιαφέρον επιστημονικό φαινόμενο. Ας υποθέσουμε ότι μια συγκεκριμένη αποστολή δοχείων ψεκασμού στάλθηκε από το Δελχί χωρίς να δημιουργηθούν τρύπες στην κορυφή των δοχείων. Σε αυτήν την περίπτωση, ο παραλήπτης θα ήταν αντιμέτωπος με μια έκπληξη, καθώς όλα τα κουτιά θα είχαν σκάσει τα καπάκια τους!

Γιατί συμβαίνει αυτό;

Αλλαγή πίεσης αέρα

Όταν τα δοχεία σφράγιζαν στο Δελχί, ο αέρας μέσα στο καπάκι είχε μια συγκεκριμένη πίεση που ήταν ίδια με την πίεση του αέρα του περιβάλλοντος χώρου. Εάν μεταφέρονταν μόνο σε κοντινή τοποθεσία, τότε τα καπάκια θα είχαν παραμείνει στην αρχική τους θέση. Ωστόσο, το Τζαμού βρίσκεται σε μεγαλύτερο υψόμετρο από το Νέο Δελχί, γι' αυτό η ατμοσφαιρική πίεση στο Τζαμού είναι χαμηλότερη από την πίεση του αέρα στο Νέο Δελχί, καθώς η ατμοσφαιρική πίεση μειώνεται με την ανύψωση. Επομένως, η πίεση μέσα στο καπάκι θα γινόταν μεγαλύτερη από την πίεση έξω από το καπάκι, με αποτέλεσμα ο αέρας μέσα στο καπάκι να προσπαθεί να διασταλεί. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να σκάσει το καπάκι.

Εισαγάγετε τις Τρύπες

Προκειμένου να βεβαιωθείτε ότι τα καπάκια δεν σκάνε όταν τα δοχεία ψεκασμού μεταφέρονται σε μεγάλες αποστάσεις με διαφορετικές ατμοσφαιρικές συνθήκες, οι κατασκευαστές βάζουν μια τρύπα στο επάνω μέρος του καπακιού των δοχείων ψεκασμού. Ως αποτέλεσμα, ο αέρας που είναι παγιδευμένος μέσα στο καπάκι αποκτά μια «απελευθέρωση», ούτως ή άλλως, για να διαρρεύσει και να επιτρέψει στον αέρα του περιβάλλοντος να εισέλθει στο καπάκι, επιτυγχάνοντας έτσι μια ισορροπία και κρατώντας το καπάκι στη θέση του.

Επομένως, η διάτρηση μιας μικρής τρύπας στο καπάκι διασφαλίζει ότι το καπάκι παραμένει στη θέση του και εγγυάται ότι το υγρό μέσα στο δοχείο δεν θα διαρρέει (κάτι που θα προκλήθηκε από την απουσία καπακιού).

Μπορείτε να δείτε μόνοι σας πώς η μεταφορά των εμπορευμάτων δεν είναι τόσο εύκολη όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Πρέπει να φροντίσετε πολλά πράγματα, συμπεριλαμβανομένου του κλίματος, των ατμοσφαιρικών συνθηκών και άλλων μεταβλητών, για να μην αναφέρουμε την ίδια τη διαδικασία μεταφοράς. Είναι συναρπαστικό πώς ένα τόσο απλό κόλπο ανοίγματος μιας τρύπας στο καπάκι μπορεί να διατηρήσει την ποιότητα του υγρού και να εξασφαλίσει τη σωστή παράδοση ενός προϊόντος, όπως υποσχέθηκε!