Γιατί οι επιβάτες του Τιτανικού δεν ανέβηκαν στο παγόβουνο για να σωθούν από το πλοίο που βυθίστηκε;
Το παγόβουνο έμεινε πίσω μετά τη σύγκρουση, θα ήταν πολύ επικίνδυνο να πλησιάσεις πολύ στο παγόβουνο, ο πάγος είναι ολισθηρός και οι άνθρωποι απλά δεν θα πήγαιναν στο παγόβουνο.
Υπάρχουν μερικοί λόγοι:πρώτον, το πλοίο συνέχισε για κάποια απόσταση (ένα μίλι περίπου) αφού χτύπησε το παγόβουνο. Δεν ήταν σαν το παγόβουνο να ήταν δίπλα στο πλοίο όταν βυθιζόταν. Ακόμα κι αν ήταν, η αναρρίχηση θα ήταν σχεδόν αδύνατη για εκατοντάδες επιβάτες.
Πρέπει να έχω παρακολουθήσει τον Τιτανικό – μια ταινία του Χόλιγουντ που κυκλοφόρησε το 1997 που απεικόνιζε μια φανταστική αφήγηση της βύθισης του Τιτανικού RMS – αμέτρητες φορές. Μια ιδιαίτερα αξέχαστη στιγμή, το παρακολουθούσα με έναν φίλο που έκανε μια πολύ ενδιαφέρουσα παρατήρηση μετά το τέλος της ταινίας:«Γιατί οι επιβάτες του πλοίου δεν μπορούσαν να κατέβουν και να σκαρφαλώσουν στο τεράστιο παγόβουνο (με το οποίο συγκρούστηκε το πλοίο) και να περιμένουν εκεί μέχρι να φτάσει η βοήθεια;'
Πίστωση εικόνας:Everett Historical/Shutterstock
Νομίζω ότι αρκετοί άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι ήταν πράγματι μια εύλογη λύση στο πρόβλημα. Σε τελική ανάλυση, το πλοίο είχε υποστεί ένα χτύπημα και βυθίστηκε εντελώς περίπου 2,5 ώρες αφότου χτύπησε το παγόβουνο, πράγμα που σημαίνει ότι υπήρχε εύλογο χρονικό διάστημα για κάποιους από τους επιβάτες (αυτοί που παρέμειναν στο πλοίο μετά από μερικές εκατοντάδες μεταφέρθηκαν μακριά με σωσίβιες λέμβους), αν όχι όλες, να σκαρφαλώσει στο παγόβουνο και να περιμένει εκεί για βοήθεια.
Αλλά αυτό προφανώς δεν συνέβη στην πραγματικότητα. Γιατί;
Το παγόβουνο που υποπτεύεται ότι βύθισε το RMS Titanic. Αυτό το παγόβουνο φωτογραφήθηκε από τον αρχισυνοδό του πλοίου Prinz Adalbert το πρωί της 15ης Απριλίου 1912, λίγα μόλις μίλια νότια από το σημείο που κατέβηκε ο «Τιτανικός». Ο αεροσυνοδός δεν είχε ακούσει ακόμη για τον Τιτανικό. Αυτό που τράβηξε την προσοχή του ήταν η κηλίδα από κόκκινη μπογιά κατά μήκος της βάσης του berg, ένδειξη ότι είχε συγκρουσθεί με πλοίο κάποια στιγμή τις προηγούμενες δώδεκα ώρες. (Φωτογραφία:Wikimedia Commons)
Το παγόβουνο έμεινε πίσω μετά τη σύγκρουση
Πηγές υποστηρίζουν ότι λίγο πριν χτυπήσει το παγόβουνο, ο Τιτανικός ατμιζόταν με εκπληκτικούς 22 κόμβους (41 km/h ή 25 mph).
Αυτό μπορεί να μην ακούγεται πολύ γρήγορο για τα χερσαία οχήματα, αλλά για τα πλοία, θεωρείται πολύ γρήγορα. Το γεγονός ότι η τελική ταχύτητα του Τιτανικού ήταν 24 κόμβοι θα πρέπει να σας δώσει κάποια ιδέα για το πόσο γρήγορα πήγαινε το πλοίο όταν συγκρούστηκε με το παγόβουνο.
Ένα άλλο αξιοσημείωτο πράγμα για τα γιγάντια πλοία είναι ότι, σε αντίθεση με τα χερσαία οχήματα, τα οποία μπορούν να επιβραδυνθούν από ταχύτητα 100 μιλίων την ώρα σε 0 σε λίγα δευτερόλεπτα, τα πλοία παίρνουν τη γλυκιά ώρα τους πριν σταματήσουν αφού σκοτωθούν οι κινητήρες τους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πιστεύεται ότι ένα υπερωκεάνιο τόσο μεγάλο όσο ο Τιτανικός (και με όλη αυτή την ορμή) θα είχε διανύσει εύκολα τουλάχιστον ένα μίλι πριν σταματήσει εντελώς.
Το πλοίο συνέχισε να ταξιδεύει αφού χτύπησε το παγόβουνο, και ως εκ τούτου, ήταν πολύ μακριά από το παγόβουνο όταν το πρώτο βυθίστηκε πραγματικά. (Η εικόνα είναι αναπαράσταση ενός καλλιτέχνη και όχι σε κλίμακα).
Με άλλα λόγια, όταν ο Τιτανικός βυθίστηκε, το παγόβουνο που προκάλεσε τη σύγκρουση έμεινε πολύ πίσω στο σκοτάδι, απρόσιτο για το πλήρωμα και τους επιβάτες να σκεφτούν ακόμη και να σκαρφαλώσουν.
Θα μπορούσε ο Τιτανικός να κάνει αναστροφή και να φτάσει στο παγόβουνο;
Θα νόμιζες ότι ο καπετάνιος του Τιτανικού θα μπορούσε απλώς να είχε αναστρέψει το πλοίο, να είχε φτάσει στο παγόβουνο και να είχε αρχίσει να μεταφέρει επιβάτες σε αυτό. Κομμάτι κέικ, σωστά;
Λάθος!
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο Τιτανικός είχε διανύσει μια σημαντική απόσταση μετά το χτύπημα του παγόβουνου. Η επιστροφή στο παγόβουνο δεν ήταν πραγματικά μια βιώσιμη επιλογή, καθώς η νύχτα ήταν μάλλον σκοτεινή, πράγμα που σημαίνει ότι το φως των αστεριών και ο τεχνητός φωτισμός του πλοίου ήταν οι μόνες δύο πηγές φωτισμού – υπερβολικά ανεπαρκείς για τον εντοπισμό ενός παγόβουνου (θυμηθείτε, οι παρατηρητές δεν μπορούσαν να το εντοπίσουν εξαρχής πριν το πλοίο πλησιάσει πολύ και καταλήξει να το χτυπήσει) σε ανοιχτή θάλασσα. Δεν υπήρχε ραντάρ στο πλοίο, και αυτός είναι ένας άλλος λόγος για τον οποίο δεν μπορούσαν καν να σκεφτούν να επιστρέψουν.
Μια κεραία ραντάρ τοποθετημένη στην κορυφή ενός πλοίου. Τα ραντάρ εφευρέθηκαν παρά μόνο χρόνια μετά την τραγωδία του Τιτανικού (Προσφορά εικόνας:Don S. Montgomery / Wikimedia Commons)
Επιπλέον, ο ελιγμός μιας στροφής με ένα υπερωκεάνιο τόσο τεράστιο όσο ο Τιτανικός ήταν μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία και θα είχε εξαντλήσει πολύτιμα λεπτά που θα μπορούσαν να είχαν χρησιμοποιηθεί σε μια διαφορετική λύση - μια λύση που δεν βασιζόταν στο να επιστρέψει και να εντοπίσει το παγόβουνο με το οποίο είχαν συγκρουστεί εξαρχής.
Το να πλησιάσεις πολύ στο παγόβουνο θα ήταν πολύ επικίνδυνο
Το παγόβουνο είναι ένας τεράστιος βράχος πάγου που επιπλέει στο νερό, αλλά μόνο ένα μικρό μέρος του είναι ορατό πάνω από την επιφάνεια του νερού.
Η φράση «κορυφή του παγόβουνου» δεν θα μπορούσε να είναι πιο ακριβής επιστημονικά. (Συντελεστές:Niyazz/Shutterstock)
Εάν το παγόβουνο βρισκόταν κοντά, ένας εύλογος τρόπος για να μεταφέρετε επιβάτες στο παγόβουνο ήταν με τη χρήση σανίδων συμμοριών – κινητές σανίδες που χρησιμοποιούνται από τους επιβάτες για την επιβίβαση/αποβίβαση από ένα πλοίο.
Αυτή η τεχνική θα απαιτούσε να φέρει το πλοίο πολύ κοντά στο παγόβουνο, κάτι που θα ήταν και πάλι πολύ, πολύ επικίνδυνο, καθώς δεν υπήρχε τρόπος να γνωρίζουμε πόσο εκτεινόταν το παγόβουνο κάτω από την επιφάνεια του νερού.
Επίσης, αυτή η τεχνική θα απαιτούσε απίστευτα μακριές σανίδες - κάτι που δεν έφεραν στον Τιτανικό, καθώς δεν σχεδίαζαν να μεταφέρουν επιβάτες σε βράχους πάγου στη μέση του ταξιδιού. Περιττό να πούμε ότι αυτό το σχέδιο είναι γεμάτο με αδύνατες μεταβλητές.
Ο πάγος είναι γλιστερός
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο πάγος είναι αρκετά ολισθηρός.
Υπάρχει λόγος που το χόκεϊ επί πάγου είναι κάτι. (Φωτογραφία:Pixabay)
Έτσι, το να μπεις στο παγόβουνο δεν θα ήταν τόσο εύκολο όσο νομίζεις στην αρχή. Τα παγόβουνα είναι τεράστια, επομένως η επιβίβαση στο παγόβουνο εκατοντάδων τρομαγμένων μέχρι θανάτου χωρίς βοηθητικό εξοπλισμό θα ήταν μια ηρακλεϊκή αποστολή (αν είναι δυνατόν).
Επίσης, δεν τελειώνει εκεί. Μόλις στο παγόβουνο, μένοντας εκεί χωρίς να γλιστρήσετε στα παγωμένα κρύα νερά τριγύρω θα ήταν εξίσου δύσκολο. Μια υποκείμενη υπόθεση εδώ είναι ότι οι άνθρωποι με κάποιο τρόπο θα επιβίωναν όρθιοι στην επιφάνεια ενός παγωμένου βράχου, κάτι που είναι επίσης μακρινό.
Οι άνθρωποι απλώς δεν θα πάνε στο παγόβουνο
Οι λόγοι που συζητήσαμε παραπάνω αφορούσαν αποκλειστικά τις τεχνικές λεπτομέρειες της μεταφοράς επιβατών στο παγόβουνο.
Τώρα, εδώ είναι ένας ψυχολογικός παράγοντας:ακόμα κι αν, ενάντια σε όλες τις πιθανότητες, καταφέρατε να παρκάρετε το πλοίο δίπλα στο παγόβουνο και είχατε όλο τον κατάλληλο εξοπλισμό για να επιβιβαστείτε στο παγόβουνο έτοιμο, θα δυσκολευόσασταν πολύ να πείσετε τους επιβάτες να αποβιβαστούν πραγματικά από το παγόβουνο. πλοίο και σκαρφαλώστε στο παγόβουνο.
Είτε το πιστεύετε είτε όχι, αλλά το πλήρωμα του RMS Titanic αρχικά δυσκολεύτηκε να ξεγελάσει τους επιβάτες στο κατάστρωμα για να μπουν πραγματικά στις σωσίβιες λέμβους! Λέγεται ότι ο εκατομμυριούχος Τζον Τζέικομπ Άστορ, ο οποίος ήταν ο πλουσιότερος επιβάτης στο πλοίο, δήλωσε:«Είμαστε πιο ασφαλείς εδώ παρά σε αυτό το μικρό σκάφος». Πηγές υποστηρίζουν επίσης ότι ορισμένοι επιβάτες αρνήθηκαν κατηγορηματικά να επιβιβαστούν.
Αυτά είναι μόνο μερικά από τους αμέτρητους λόγους που αποδεικνύουν ότι η επιβίβαση επιβατών στο παγόβουνο δεν ήταν μόνο πρακτικά αδύνατη, αλλά και μια τρομερή ιδέα.
Επιπλέον, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι με τα πλεονεκτήματα της εκ των υστέρων, γίνεται πολύ πιο εύκολο να καταλάβουμε περίπλοκα σχέδια και πιθανές λύσεις που θα μπορούσαν να είχαν λειτουργήσει εκείνη τη στιγμή.
Είναι πάντα εύκολο να βρεις φαινομενικά προφανείς λύσεις που θα μπορούσαν να είχαν λειτουργήσει και να σώσουν πολλές ζωές στον Τιτανικό με το πλεονέκτημα της εκ των υστέρων. (Προσφορά:Michael Rosskothen / Shutterstock)
Ωστόσο, οι συνθήκες την εποχή που ένα υπερωκεάνιο που μετέφερε περισσότερες από δύο χιλιάδες ψυχές βρισκόταν και ένα περιβάλλον απόλυτου χάους ταρακούνησε το πλοίο πρέπει να ήταν πολύ διαφορετικές, τουλάχιστον.
